隧道風(fēng)機定制廠家
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一
實際通風(fēng)除塵管道壓力損失
，由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計規(guī)范中的計算.大允許誤差為10%～15%（1） 通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確；不合理的配置系統(tǒng)有效半徑
（2） 通風(fēng)機選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果：處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機的負壓過大時
二、負荷波動的風(fēng)機型式選擇
由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化
，使?fàn)t內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化達±20%～30%，引風(fēng)機之所以不宜選用前向風(fēng)機，是因為前向風(fēng)機的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動增大時，運行中的電機易超載，有被燒毀的危險，故應(yīng)選用后向風(fēng)機。三
、裝機電容量的配備風(fēng)機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小
，過大會造成電動機經(jīng)常處于輕載運行，使電動機的功率因數(shù)降低，從而浪費電耗；反之會使電動機經(jīng)常處于超載運行，導(dǎo)致電動機升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能造成難以啟動。四
、風(fēng)機連接管不規(guī)范由于工程設(shè)計配置限制，被迫在風(fēng)機進口裝有直角彎管
、單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管五
離心通風(fēng)機要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動
六、合理設(shè)計通風(fēng)機的聯(lián)合工作
通風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)工作時
，由于風(fēng)機性能要有所降低，運行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)優(yōu)先使用雙吸入風(fēng)機，因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機公用一臺大型組合袋濾室時，對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分隔成并聯(lián)系統(tǒng)進行過濾。系統(tǒng)風(fēng)量小
，壓力高時，采用串聯(lián)風(fēng)機工作。常見串聯(lián)兩臺相同型號離心通風(fēng)機的除塵器系統(tǒng)，一臺載塵的風(fēng)機進口管網(wǎng)負壓輸送，經(jīng)除塵器凈化后再串聯(lián)另一臺不載塵的風(fēng)機進口管網(wǎng)負壓輸送排至大氣。這兩臺串聯(lián)風(fēng)機的實際效率和實耗功率均不相等，不如采用兩臺不載塵的風(fēng)機串聯(lián)工作性能好。七
、風(fēng)機進氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機選型時
，因選型確定進口氣溫不確切，而采用瞬時.高氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運行風(fēng)機內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。八、濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大
除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室（又稱袋房）
，常用逐室中斷濾塵操作進行清灰作業(yè)，一般單室過濾風(fēng)量（也是輔機清灰風(fēng)機的風(fēng)量）不宜超過每臺主風(fēng)機風(fēng)量的20%，這樣就不會導(dǎo)致運行中主風(fēng)機內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪流在停風(fēng)（停止過濾）進行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其它室增加
當(dāng)前位置：