隧道風(fēng)機定制廠家
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一
輸送風(fēng)機是輸送管線氣路的關(guān)鍵設(shè)備
二、問題原因分析及傳統(tǒng)解決手段:
風(fēng)機葉輪積灰的產(chǎn)生和積灰的粘附強度受多方面因素的影響
當(dāng)風(fēng)機葉輪積灰達(dá)到一定程度,需要對積灰進行清理
三、福世藍(lán)G-2不粘涂層材料應(yīng)用優(yōu)勢分析:
葉輪防積灰涂層是近幾年國際上比較推崇的一種全新的維護模式
工業(yè)煙氣系統(tǒng)中的空氣溫度大多在 100°C 和 220°C 之間
G-2 防粘系統(tǒng)是以粘結(jié)起來的納米顆粒為基礎(chǔ)的兩層保護系統(tǒng),包括帶有減蝕屬性的底漆和實質(zhì)的不粘涂層
四
(1)首先針對保護葉輪進行動平衡檢測并確保達(dá)到運行要求;
(2)表面噴砂處理,不能殘留任何死角
(3)應(yīng)用過程和固化過程中確保施工環(huán)境沒有灰塵
(4)接好氣源
(5)用攪拌器調(diào)勻底漆材料
(6)調(diào)整噴槍
。涂料噴霧槍噴嘴1.0~1.4mm,無氣噴涂噴嘴0.3~0.4mmmm。確保噴槍霧化較細(xì)()7)應(yīng)用G2底漆涂層厚度確保不低于30~40μm,.大不超60μm
(8)在應(yīng)用第二層面漆前
(9)應(yīng)用G2面漆同應(yīng)用底漆一樣(同上)
(10)12小時后
(11)用干凈棉布對固化后的表面進行拋光
(12)再次進行動平衡檢測